“每天上午11點(diǎn)左右,我可以只接收貨地在我家附近的訂單,送完貨就能回家陪未婚妻吃午飯。”98年的貨拉拉司機(jī)廖師傅在臨近中午的時(shí)候,都會(huì)打開貨拉拉司機(jī)版APP“聽單偏好”界面設(shè)置好家的地點(diǎn),接家附近的順路單,既不耽誤賺錢,也不耽誤回家享用熱乎乎的飯菜。
繼今年9月1日貨拉拉推出“安心運(yùn)”司機(jī)保障計(jì)劃,上線運(yùn)費(fèi)保障、打擊假單外掛等一系列保障司機(jī)權(quán)益的產(chǎn)品功能和舉措之后,貨拉拉升級(jí)、上線了聽單偏好、懸浮窗、接單檢測(cè)等產(chǎn)品功能,通過(guò)技術(shù)手段全面提升司機(jī)從業(yè)體驗(yàn)。
升級(jí)“聽單偏好”,司機(jī)可定制專屬路線
自今年下半年起,貨拉拉在東莞、杭州、武漢等近50個(gè)城市上線了升級(jí)版的“聽單偏好”產(chǎn)品,新增了常跑路線、里程偏好等新功能。司機(jī)師傅們可以在貨拉拉司機(jī)版APP“聽單偏好”界面設(shè)置常跑的路線、常去地點(diǎn),也可以自主選擇從裝貨地到卸貨地的距離。后續(xù)升級(jí)版的“聽單偏好”功能將陸續(xù)在全國(guó)其他城市上線。
“我不想跑太遠(yuǎn)的訂單,下午要趕回家接孩子放學(xué),給孩子做晚飯”。貨拉拉司機(jī)秦師傅是一位單親媽媽,一個(gè)人獨(dú)自撫育著兩個(gè)孩子。作為一位女司機(jī),她最怕的不是搬運(yùn)重重的貨物、不是他人異樣的眼光,而是臨近孩子放學(xué)時(shí)間時(shí)接到遠(yuǎn)距離訂單,讓她無(wú)法及時(shí)接孩子放學(xué)。
“聽單偏好”升級(jí)后,秦師傅可以不僅選擇跑遠(yuǎn)程單還是接近距離的小單,也可以將孩子學(xué)校設(shè)置為常去地點(diǎn),平臺(tái)可智能推薦學(xué)校附近的訂單。
“‘聽單偏好’的新功能推出雖然不是很起眼,但對(duì)于我們來(lái)說(shuō),真的很實(shí)用。”廖師傅說(shuō)。這些新功能讓廖師傅這樣貨車司機(jī)能在用餐時(shí)間回家吃上一口熱乎飯,讓秦師傅這樣的師傅能準(zhǔn)時(shí)接送孩子,讓平臺(tái)上的司機(jī)有了更多的接單自由和自主。
分析診斷賬號(hào)讓司機(jī)更易接單
搶單接單與司機(jī)師傅的收入息息相關(guān),近年來(lái),提升司機(jī)的搶單接單體驗(yàn)是貨拉拉產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)的重要目標(biāo)。
司機(jī)與個(gè)體經(jīng)營(yíng)商家一樣,經(jīng)營(yíng)著自己的線下車輛與線上賬號(hào)。以往司機(jī)不清楚自己搶單失敗的原因,只能進(jìn)行各種臆測(cè),大大降低了司機(jī)的搶單積極性。自今年9月24日起,貨拉拉在上海、東莞、惠州等20多個(gè)城市上線了升級(jí)版的“接單檢測(cè)”功能,幫助司機(jī)進(jìn)行接單檢測(cè)。升級(jí)后的“接單檢測(cè)”功能在原功能的基礎(chǔ)上細(xì)化了賬號(hào)分析、系統(tǒng)設(shè)置、接單分析等多個(gè)子項(xiàng)目,如分析有問(wèn)題,則系統(tǒng)會(huì)提醒司機(jī)進(jìn)行針對(duì)性改善。
“‘接單檢測(cè)’就像掃描軟件一樣,能清楚的知道自己的手機(jī)、賬號(hào)出現(xiàn)了什么問(wèn)題,讓我們明確知道搶單失敗的原因是什么。”廖師傅說(shuō)。不斷改進(jìn)的產(chǎn)品功能讓師傅們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)平臺(tái)的信心,提升了對(duì)平臺(tái)的認(rèn)可度。據(jù)了解,升級(jí)版“接單檢測(cè)”功能將于今年12月之前推向全國(guó)。
以往很多司機(jī)師傅反饋,退出搶單大廳后訂單接收不及時(shí),總是錯(cuò)過(guò)很多好訂單。為了幫助師傅們不錯(cuò)過(guò)任何訂單,今年8月24日,貨拉拉在全國(guó)各個(gè)城市上線了“懸浮窗”功能,新產(chǎn)品上線后一直在持續(xù)優(yōu)化。
“懸浮窗開啟后,即便不在搶單大廳,也能收到來(lái)單信息,點(diǎn)開懸浮窗就可搶單接單。”廖師傅稱,懸浮窗很方便,不用一直盯著搶單大廳刷新訂單。對(duì)于貨拉拉平臺(tái)5米2及以上的大車車型來(lái)說(shuō),懸浮窗還能顯示附近貨源和訂閱路線的訂單總量,極大提升了司機(jī)師傅的接單體驗(yàn)。
一直以來(lái),貨拉拉都堅(jiān)信“科技改變物流”。貨拉拉通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新了車貨匹配模式,改變了“貨找不到車”,“車等不到貨”的老問(wèn)題,大大減少等待和空駛,提升了物流行業(yè)效率?萍疾粌H驅(qū)動(dòng)了物流效率的提升,也不斷改善著貨車司機(jī)的從業(yè)體驗(yàn)。貨拉拉表示,“安心運(yùn)”的推出,不僅致力于保障司機(jī)權(quán)益,也將不斷上線新的功能和舉措,保障貨車司機(jī)的從業(yè)體驗(yàn)。
12月7日國(guó)內(nèi)地區(qū)硫酸價(jià)格詳情廠家12月6日12月7日變化菏澤江源130元 噸130元 噸無(wú)鄒平天鹿160元 噸160元 噸無(wú)山東建龍200元 噸200元 噸無(wú)
12月7日國(guó)內(nèi)尿素出廠價(jià)格詳情廠家12月6日12月7日變化山東瑞星2760元 噸2760元 噸無(wú)陽(yáng)煤平原2750元 噸2750元 噸無(wú)薌城三安2950元 噸29
對(duì)方賬戶類型非法怎么辦?若您轉(zhuǎn)賬時(shí)提示賬戶類型非法,通常情況下此報(bào)錯(cuò)是因?qū)Ψ叫畔?如賬號(hào)、戶名等)填寫錯(cuò)誤或?qū)Ψ劫~戶異常導(dǎo)致的,建議核對(duì)收款人信息是否填寫正確(如收款賬號(hào)是否誤填了戶名),并聯(lián)系收款行確
12月7日,淄博德合化工有限公司氯化鉀經(jīng)銷價(jià)格為4000元 噸左右,報(bào)價(jià)暫穩(wěn),實(shí)際成交價(jià)以協(xié)商為主。近期國(guó)際氯化鉀市場(chǎng)需求疲軟,價(jià)格呈下跌走勢(shì)。國(guó)內(nèi)氯化鉀現(xiàn)貨市
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產(chǎn)品12月6日12月7日漲跌單位:元 噸-10 柴油81408110-30元 噸92 汽油77007650-50元 噸95 汽油79007850-50元 噸12
據(jù)生意社了解:2022年12月7日,商丘嘉盛紙業(yè)有限公司再生箱板紙價(jià)格呈現(xiàn)下調(diào),各克重價(jià)格呈現(xiàn)不同幅度下調(diào),最終出貨價(jià)格以實(shí)際商談為準(zhǔn)。以下價(jià)格為含稅現(xiàn)金出廠價(jià)
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