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透過“神州打人事件”看神州專車的“暴力美學”
發(fā)布時間:2016-01-07 11:11:43 文章來源:

  最近神州專車又一次“自黑”營銷成功,但是這次自黑的推廣方式有一些“暴力”。近日,在微博和知乎社交媒體上出現(xiàn)了一則“神州專車公司圍毆打人視頻曝光”的視頻,引發(fā)了眾多網友的瀏覽與熱議。通過百度搜索關鍵字,發(fā)現(xiàn)該視頻流傳速度之快基本已經達到了“危機公關”的處理水準。

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  通過舉報人的舉報內容來看,事件起因是原神州專車司機的兒子代表父親去要還神州專車的押金,由于言語不和發(fā)生了肢體沖突,導致前員工的兒子被毆打住院。就事情本身來說只是由于溝通不合導致的一次違反國家治安管理規(guī)定的打架斗毆事件,被害人通過發(fā)帖舉報等形式進行輿論施壓。其實神州專車可以第一時間安撫受害人,進行內部處理相關人員等方式解決問題。但是事后神州專車對事件的處理方式,真的與其在大眾媒體上那個一切以人為本的形象“判若兩人”。

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  神州專車處理該危機的方式竟然是通過大量的水軍進行評論覆蓋,但是即便是評論覆蓋是否也應在內容上斟酌一下,整個評論的內容好像使用機器人刷新,留言內容完全與本次事件沒有任何瓜葛。據資料顯示,本次事件竟然不是神州專車第一次出現(xiàn)類似問題,上一次員工群毆事件竟然就發(fā)生在6個月前。通過這兩次事件我們可以推斷出:一、神州專車所標榜的“一切以人為本”的理念只是為了宣傳;二、神州專車是一家以崇尚“非暴力不合作”的“暴力美學”企業(yè)。

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  據消息,近日神州專車正在做資產重組,為成為中國專車行業(yè)第一家上市的企業(yè)在努力,但是通過本次事件,我們可以看出,神州專車離上市企業(yè)或者一個負責任的大企業(yè)還相差甚遠,很明顯暴露出以下幾個問題:

  1、神州專車的管理混亂。神州專車作為與其他專車行業(yè)不同的“另類”企業(yè),一直標榜其專車高端服務的形象,一直質疑滴滴專車C TO C模式專車行業(yè)的安全性、管理不可控性,但是神州專車如此垂直化管理,竟然屢次發(fā)生暴力襲擊事件,也可以從另一個角度證明神州專車內部管理的混亂性,甚至可以推斷如果讓神州專車也采用C TO C模式,會不會出現(xiàn)更多的惡性事件。

  2、神州專車應急管理的專業(yè)性。每一家企業(yè)都會遇到這樣或那樣的“危機公關”,而處理危機公關的行為可以看出企業(yè)的態(tài)度。一般企業(yè)面對危機公關時的處理方式流程為:安撫、賠償、自我反省、博取社會同情直至事件反轉,甚至可以說每一次危機處理的好可能成為一次免費的推廣。而神州專車面對此次危機的處理方式顯然不夠成熟,首先出現(xiàn)問題后,企業(yè)并沒有做任何安撫性工作;其次,在社交平臺用水軍覆蓋評論,但是又不把控評論內容,導致讓用戶一看就是水軍參與;最后,由于該行為又刺激受害人更大的反抗情緒,導致現(xiàn)在輿論上升到了一個不可控的范圍。此次危機公關處理的方式,可以被載入“2016年十大危機處理”反面教材史冊。

  3、披著“高端服務”的外衣,干著“暴力美學”的事。曾經青島宣傳部某位領導曾經說過10年幾個億的“好客青島”的推廣,竟然被38元一只大蝦全部摧毀,F(xiàn)在同樣的事情也可以套用在神州專車上,一年的“安全”、“高端”、“以人為本”的品牌塑造,可以被兩次惡性打人事件所摧毀。其實做企業(yè)跟做人一樣,“暴力美學”對待事情的態(tài)度,勢必會引發(fā)更暴力的沖突升級,“溫和”一些的處理方式,是可以轉危為安,甚至可以扭轉乾坤,或許神州專車走得太順了,有一些優(yōu)越感了。

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  在此,筆者希望本次事件后神州專車能夠妥善解決,還受害人公道!

  本文來源:慧聰網

關鍵詞: 神州 專車 美學

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