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廣發(fā)基金吳遠怡:中長期機會大于挑戰(zhàn) 重點關(guān)注光伏、儲能與電網(wǎng)與汽車行業(yè)
發(fā)布時間:2023-02-13 21:57:52 文章來源:智通財經(jīng)網(wǎng)


(資料圖片)

智通財經(jīng)APP獲悉,近期,廣發(fā)基金吳遠怡發(fā)文指出,2023年以來,A股拾級而上的反彈行情令投資者信心大增。因前期悲觀預期不斷釋放而調(diào)整的成長板塊,受益于政策支持,再次受到市場關(guān)注。市場對于疫情、海外局勢等的悲觀預期已接近尾聲,微觀基本面的趨勢力量有望重新成為資產(chǎn)定價的核心要素。目前消費股和港股科技股整體估值處于歷史中樞位置,而龍頭成長股的估值處于相對低位,中長期機會大于挑戰(zhàn)。展望未來,吳遠怡表示重點關(guān)注三個方向:光伏、儲能與電網(wǎng)與汽車。

吳遠怡表示,在11年從業(yè)期間,形成了偏自下而上的投資體系。具體而言,首先著眼于研究行業(yè)的龍頭公司,再通過一系列公司的基本面情況從中觀層面分析整個行業(yè),最后結(jié)合宏觀經(jīng)濟對不同行業(yè)的影響來綜合判斷配置方案?偟膩碚f,從微觀入手,淡化對宏觀和擇時的依賴。對事物的判斷通常分三個層面:一是觀察,二是判斷,三是預測。過去,投資主要來自觀察和判斷。

在企業(yè)選擇方面,吳遠怡看好投資組合能配置引領時代變革、有高速成長爆發(fā)力的企業(yè)。近幾年,包括新能源車、互聯(lián)網(wǎng)、直播帶貨等有爆發(fā)性的消費領域出現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)變革的周期越來越短,盈利周期和生意變化的速度更猛烈,非線性增長的特征更明確。科技方向的半導體、創(chuàng)新藥等領域,經(jīng)過多年的研發(fā)投入和沉淀,也有非常強有力的增長態(tài)勢。

從組合呈現(xiàn)的結(jié)果看,買入的公司可以分為兩類:一類是成長股,主要是行業(yè)從3%到30% 滲透率過程中有突破性創(chuàng)新的企業(yè)。二是偏周期成長的企業(yè),盡量去捕捉行業(yè)供需格局發(fā)生重大變化的階段。

對于把握消費領域的非線性成長股,吳遠怡稱,基本上每年都會有一個新的細分消費領域出現(xiàn)新的變革。消費習慣的革新大部分是從核心城市圈向外傳導,消費風潮從一線城市向二、三線城市拓展,流行的趨勢下沉過程是層層遞進的,通常可以延續(xù)比較長的周期。找到了流行趨勢以后,就可以去看看做這些生意的龍頭公司的增速和質(zhì)量。

2022年是艱難的一年,成長方向均出現(xiàn)了較大幅度的調(diào)整,只有儲能這個細分賽道取得正收益。展望2023年,預計這個賽道的景氣周期仍然能夠延續(xù)。站在當前時點來看,微觀基本面的趨勢力量有望重新成為資產(chǎn)定價的核心要素。從比價效應來看,消費股和港股科技股經(jīng)過去年末以來的反彈,整體估值處于歷史中樞位置,已較為合理。而龍頭成長股的估值處于相對低位,站在中長期來看,目前是機會大于挑戰(zhàn)。

吳遠怡看好能源革命醞釀的中長期投資機遇。當前,全球正處于從化石能源向新能源轉(zhuǎn)變的科技浪潮中,中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群具備前所未有的競爭優(yōu)勢:經(jīng)過多年的沉淀積累和蓄勢待發(fā),我們正在從產(chǎn)品協(xié)作、技術(shù)跟隨型企業(yè),向產(chǎn)品原創(chuàng)、技術(shù)領先型企業(yè)蛻變,特別是在光伏、電池、汽車等領域涌現(xiàn)出了一批具備全球比較優(yōu)勢的領軍型企業(yè)。而中國對科技創(chuàng)新的重視和專業(yè)產(chǎn)權(quán)的保護,又為這些大企業(yè)提供了很好的創(chuàng)新土壤,在產(chǎn)業(yè)進步的過程中每年都有新技術(shù)新迭代發(fā)生,推動效率和性價比的提升。

后續(xù)重點關(guān)注三個方向:一是光伏。從2022年底開始,硅料價格出現(xiàn)了拐點,標志著中國光伏平價時代正式來臨。2023年國內(nèi)或是裝機大年,大基地建設有望在2023年迎來快速發(fā)展。

二是儲能與電網(wǎng)。伴隨著傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型的不斷深入,儲能、電網(wǎng)建設是其中必不可少的環(huán)節(jié)。而光伏價格下跌,儲能的意愿也將增強,目前國內(nèi)的儲能滲透率還很低,未來還有很大的提升空間。

三是汽車。汽車行業(yè)正經(jīng)歷從機械產(chǎn)品變成電子產(chǎn)品的過渡階段。我國汽車產(chǎn)業(yè)牢靠健全、產(chǎn)業(yè)集群緊密,汽車制造業(yè)已經(jīng)從跟隨者逐步成為領跑者,涌現(xiàn)出一批顛覆行業(yè)的品牌和產(chǎn)品,未來有望看到一批國產(chǎn)汽車品牌走出國門、走向世界。

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